您还能在大雨中正常使用驾驶吗？在过去的两天里，脖子兄弟借着众神B的眼睛借了一个tenngshi n7。作为一个专注于25年的自我开发项目，众神的眼睛不仅支持城市智能驾驶，而且我们已经测试过的N7也配备了双帽，这听起来很高，这听起来很高。我们将这辆车赶出城市地区，抬起道路，然后在乡村路上，在各个方面都尝试了上帝B的全面能力，还包括大雨中的试验。不要说，上帝的眼睛B确实很好，甚至比某些方面的人更好。让我们先谈谈城市道路的表现。上帝的眼睛给兄弟兄弟的最大感觉是卡塔塔根。无论是更改线路，转弯还是启动并停止交通信号灯，它们都非常逐步，因此，如果您想选择一些亮点或问题材料，则无法选择它。当然，稳定这也意味着它非常保守。在大多数时候，上帝的眼睛B，他倾向于跟随前面的汽车并保持当前的线路。此外，当交通信号灯启动和停止时，灯的速度也很慢，并且制动器将释放约一秒钟，并且汽车后车的可能性接近100％。简而言之，它非常稳定，但可能不是那么美味。但是，在操作条件下，其游戏方法非常出色。如果当车道变化时，有一辆汽车从侧面和后方驶来，那么上帝的眼睛会毫不犹豫，最后将失去改变车道的机会。这将加快装饰加快，然后完成线路。这种体验真的很顺利。但是我们说，没有智慧，这是完美的。上帝的眼睛B的眼睛存在问题，它的语言模型较弱，或者至少在仪表板显示器上看不到它。在试验期间，我们发现了一个相对特殊的情况。在交叉路口r在高高的道路上，我们需要做一个未受保护的左转。在计划的路线的中间，有一个厚的柱。众神的眼睛似乎未知。简而言之，我们没有在仪表板上看到相应的渲染模型，而汽车的路径计划直接进入了列。尽管兄弟的脖子做出了完全强烈的提取，但他的灵魂几乎害怕了……这个问题的原因很可能是Angel Eye B.图书馆模型在这方面的模型并不是很丰富，因此Zhijia不会认识到这种特殊的异常情况。但是，实际上，高架山下的支撑柱并不是很特别的事情。建议Dizi迅速改善他的模型库。当您到达乡村路时，上帝的眼睛B通常是稳定的。如此连续的道路和稳定的稳定驾驶在大曲率弯曲中都是主要的。真正的6在哪里？我们尝试的乡村道路正在建设中。旅途的眼睛DS B处于十字路口，很快将跟随导航并右转。众所周知，右转后的道路被阻塞。脖子弟兄认为他应该得到，但是戈德的眼睛持续了不到一秒钟的切换路线，然后调整了他的方向并骑了新路线。这种反应的波，直接无敌。当然，乡村路的航行不是平稳的，它的场景非常简单。上帝的眼睛B必须改变实线并具有单独的安全控制。当乡村道路即将结束时，道路右侧有一辆停车车。目前，道路中间有一条坚实的线路。如此简单的场景，它只是四处走动。但是上帝B的眼睛在这个地方停了下来，悄悄地等待着前面的汽车开始...由于背景没有汽车，脖子兄弟在该地区等了很长时间，但没有发生任何奇迹，最后哭了。那时，脖子兄弟认为那只是事故，但同样的问题是下一条路线的两倍。毕竟，此问题基于安全考虑，甚至端到端，它添加了基本的安全控件。但是，建议Dizi能够尽快对其进行优化，因为大多数Zhijia，这并不是真正的角落案例……因此，下一个是大雨季节。我们尝试下雨有多大？真是太好了，兄弟脖子有时会双重闪光并靠在公园上。我们说测试是测试，因此无需攀登和与他的余生作斗争。在天气条件下，我们可以用裸眼看到地面上的痕迹。由于降雨和便秘的影响，我们几乎看不到它。只要在下雨天开车，您就必须有深刻的理解。但是，在这种情况下，上帝的眼睛B也可以准确地识别道路上的痕迹，并继续完成所有驾驶运动。尽可能多，我们可以rdly感觉到它与晴天之间的区别。你为什么要说的是这样？好吧……因为如果雨太重并且速度相对较快，那确实是受损的机会。实际上，我们还尝试了当天道路同一部分的广告，并且广告被禁用。因此，Neck弟兄猜测在N7中，两个激光痛都处于低水平，因此当然，它很可能会受到雨水和一些肮脏的东西的影响，而广告则处于高水平，因此效果会较小。关于LiDAR是最多或高的liDar有一些争论。如果放置在低位置，则头上没有角，不会破坏整个车辆的含义的设计，这将是优化空气阻力的巨大帮助，但是在较低的位置，更容易降雨或其他污垢，这是一个物理上不可避免的问题。例如，奥迪（Audi）发布的A6L e-tron也在低级别盖上创建了一个自我清洁设备，以确保激光雷达感知不会被阻止。当然，缺乏高位置是丑陋的，并且会影响空气阻力，但在外界的焦虑不足，发现和距离的高度也将带来更多的好处。车辆设计是一个系统的项目。 LIDAR位置应该全面考虑车辆的结构和设计。实际上，这也是制造商之间选择的过程。哦，这太遥远了，所以我们的雨水测试的结果是，在天气条件下，上帝的眼睛B比人类的理解强。当然，Neckang兄弟的测试测试仍然需要放弃Zhihua的测试能力。在整个雨试验期间，我们都非常机敏，我们不建议当时有任何坏朋友依靠Zhihua。所有的审判都结束了，现在是时候得出结论上帝的结论了。正如我们一开始所说的那样，上帝眼睛的总体表现非常稳定。这几乎没有激进的行为r，是执行驾驶操作步骤 - 肯定在可用级别上。但是，如果您要挖掘细节，那么如果您的信息可以适应不断变化的道路，对交通信号灯开始的响应速度或对现象的认可，那么实际上它将比一级行业更明智，而这比一线行业更明智，而一级缺乏极端主义和较小的敏捷性。如果没有必要进行测试，我可能会开车去城市并在高架路上使用聪明的驾驶。今年年初，Dizi将明智的驾驶系统纳入了ABC众神的眼睛。众神A的眼睛是驾驶员的前三名无libsmap智能版本，这将是观看模型中的工具。我们今天测试过的神灵的眼睛是配备1-2倍激光痛的中央装备，其中很大程度上包括一些高端tenngshi和byd的高端模型。 Byd Han L和Tang L仅释放了众神的眼睛。Neck在上帝的眼中寻找。尽管它是最聪明的驾驶，尽管它仅支持高速导航，并且不支持智能城市驾驶，但这种东西可以减少到70,000元的范围。如果以这个价格的智能驾驶体验也非常在线，那么对于普通消费者来说，这是最重要的。亲爱的比亚德老师，你理解我的意思吗？