5月22日，Home报告说，根据《今日外国媒体电动机》的报道，在去年欧洲销售中止之后，当前的718 Boxster和Cayman车型（主页注：前者将被替换，后者将是硬顶）在今年晚些时候其他地区正式不可阻挡。北美产品传播负责人弗兰克·威斯曼（Frank Wiesmann）表示，第四代Boxster和Cayman（982系列）现在正在劳动，最后一批将于10月聚集。这两辆汽车自2016年以来一直在主要的Zuvenhausen工厂制造，一些生产线从2022年开始移至Osnabrück。值得一提的是，Boxster RS Spyder和Cayman GT4 RS仍在某些地区销售，并且由于生产有限而受到相关规定的约束。 Porsche 718 Boxster和Cayman Electric的版本也是一个开发项目，今年没有发布。在昨天的股东会议上，首席执行官Obomu说，电动派TS汽车将在“中期”时期发布，并强调新车更具活力，更高的性能，并且驾驶体验也更加纯净。保时捷在其他产品线上具有更多不同的布局。 SUV型号Cayenne将来仍将与电动版并行出售，直到2030年代，Panamera将继续在燃油版中使用。目前，4.0升双涡轮增压V8正在进行转型以适应Euro 7的发行标准，预计其“ Life”将在未来十年中持续下去。此外，保时捷还考虑将燃料发动机添加到原本计划是电动的型号中。去年11月，前CFO Lutz Meschke宣布该公司探索了为这些型号提供混合或燃料版本的可能性。在本周的会议上，Obomu还表示，保时捷电动汽车产品线“将按计划继续扩展”。该声明还表明，大型三排座位几年前首次暴露的SUV仍在进行中。