7月13日的Home报告说，在5.3升LC9 V8 LC9 V8中，关于过量石油消耗的长期法律纠纷终于达成了解决方案。根据该协议，通用汽车将支付1.5亿美元（注意：当前的汇率约为107.6亿元）来解决集体诉讼法，但大多数薪酬并未流向所有者，而是由律师团队分配。该课程的班级法案是由加勒特·塔尔文（Garrett Tarvin），加布里埃尔·德尔·瓦尔（Gabriel Del Valle）和小威廉·戴维斯（William Davis Jr.）发起的。投诉指出，这些缺陷会导致异常的发动机油消耗，这在某些情况下会损坏火花塞，不稳定的速度，较弱的加速度和KSHAV严重后果。尽管通用汽车一直拒绝任何过失和法律责任，但最终选择了生活。法规仅限于在加利福尼亚，北卡罗来纳州或爱达荷州购买或租用的受影响的车辆。具体来说，加利福尼亚州的申请人应购买一辆新车，而北卡罗来纳州的申请人将需要通过一般授权商人购买或出租。此外，如果车辆在保修期内取代了升级环活塞，则不适合补偿。涉及的模型包括2011 - 2014年雪佛兰雪崩，西尔弗拉多，郊区，塔霍以及GMC Sierra，Yukon和Yukon XL。预计每个合格的集体诉讼成员将至少受伤至少$ 2,149。这三个Coversl分别将获得30,000美元，而律师团队将获得5700万美元的薪酬（当前汇率约为4.09亿元）。该数字再次显示了法律公司中集体诉讼的巨大吸引力。值得一提的是，今年6月中旬，针对LC9发动机的另一项针对LC9发动机的代理法在俄克拉荷马州获得了最初的批准。提起诉讼的人将获得15,000美元，律师费950万美元，每个受影响的人将获得近700美元的回报。