根据Kuai Technology 4月21日，海外汽车媒体“电动”最近说，前特斯拉工程师克里斯蒂娜·巴兰（Christina Balan）在一次采访中宣布了自己和特斯拉之间的最新发展怨恨：她成功地撤回了特斯拉开始的仲裁过程，特斯拉开始了，并期望她的头与她的负责人。 据报道，早在2014年，他就报告向埃隆·马斯克（Elon Musk）报告说，Model S有制动安全的风险。当时，整个团队受到特斯拉的威胁，因为她支持她的“流放”。 Balan是Model S项目的主要工程师之一，特斯拉甚至在电池组中发表了她的缩写（如下图），以表彰她的出色贡献。 2014年，他直接向马斯克（Musk）报告说，莫的脚模型可以带来类似于丰田制动事故的安全风险，而且“特斯拉选择供应商的一部分时，它会欣赏个人关系而不是产品质量。“ 他想避开上司并直接找到马斯克的评论的原因实际上是遵循马斯克的指示。 后者在2013年向所有员工发送了一封电子邮件，说解决问题，任何人都可以在未经任何分层允许的情况下与任何人联系，包括跨部门副总裁，甚至是他本人，并强调这是员工的“责任”。 但是，巴兰报告了这个问题后的几天，当他被邀请参加麝香会议时，他遇到了一名律师和许多男人的制服。 她说，她迫使她的尼特斯拉（Ni Tesla）辞职，并威胁说，如果她不同意，许多等待绿卡的团队成员将面临驱逐。在压力下，他终于签署了一封辞职信。 事件发生后的第三年，特斯拉回答说，巴兰窃取了公司的资源并从事个人“秘密”项目。但是，内部电子邮件表明这项工作实际上是由法力分配给他的饮食。 他还针对此事提起了诉讼，但此案被特斯拉（Tesla）晋升，并最终被法院拒绝。据报道，强迫仲裁在美国广泛存在，通常对企业有利。 巴兰还将马斯克描述为“几乎从不显示”的首席执行官，该首席执行官在每个月份几乎两次到达公司，并威胁或报复试图解决该问题的员工。他希望通过司法方法揭示人类报仇的强烈报仇。 [本文的结尾]如果您需要再次重印，请确保指示来源：Kuai技术 负责编辑：Luo Mu