◎我们报纸上的记者刘夏从仅认识到车牌牌匾到全自动停车场，从单个停车管理到城市级别的“停车网络” ...目前，我国家的智能停车业从概念阶段的证明中进入了大规模实施的阶段。当“无值班”成为工业标准时，智能停车场面临着同质竞争和盈利能力的困境。 7月4日，在成都聚集了该行业，学术和投资的许多部队，讨论了智能停车业的发展。 Chengdu Yibo Information Technology Co，Ltd推出了该国综合自主停车场（AVP）展示的第一种情况。 “明智的停车场与明智的充电不同。人工智能时期到来，智能汽车的开发每天都在改变。停车很难生存，无法有效地改善R在改善服务证明的同时，可以使用停车场的使用并改善拥有的汽车经验。 “ Chengdu Yibo Information Technology Co，Ltd。Ltd. Co，Ltd的副总经理Zhang Weihua相信：“在需求的新正常衰落下，智能停车行业似乎具有冷融资现象，但是在此领域中保留了多年的公司，并拥有一定的工业合作，并为智能式货物的行业提供了一定的智能式驻地，该公司为未来提供了未来的指令。成都停车行业协会秘书长肖·约芬（Xiao Yifeng）认为：“我们可以通过生态建设，政府主导和协会寻求共同的发展，有助于发展人们，汽车，广告和其他相关生态学的整合。”肖Yifeng认为，人工智能是将来发展智能停车行业的趋势，但是人工智能的应用不应限于技术这种方法，但更重要的是，它应该为用户提供更多舒适和服务。在发展智能的中国停车公司方面，培养您对海外市场的关注也是一个成功。 Chengdu Zhenshi Technology Development Co，Ltd的董事长兼总经理Ren Peng向另一个BANSA教授了当前市场的明显差异趋势，并且在不同地区对中国技术产品的接受也发生了巨大变化。 “从多年的海外技能，对中国智能产品和技术的东南亚市场的认可将继续提高，为国内公司扩大海外市场的重要机会窗口。”他说。将来，停车场景可能会扩大价值并促进工业融合。 Sichuan Wangu信息技术有限公司总经理Hu Xiaolang认为，智能停车不应仅限于解决停车问题，而应该是重要的连接许多行业的节点。 “停车场景自然具有高额的物业和迫切需求。它们可以作为交通入口，以与文化，媒体和安全等行业建立深入的整合，创造了新的业务模型和价值增长点。” Hu Xiaolang表示，这种跨境的完整性将促进从单个服务转换为全面平台服务的停车业的更改。