最近，法国达索航空自豪地宣布，该公司制造的阵风将不受美国关税政策的影响。以前，欧盟和美国刚刚达成了一项新的贸易协定。根据该协议，美国将对欧盟的出口征收15％的关税，这引起了欧盟内部的强烈争议。根据航空技术网站，欧洲委员会于7月29日证实，美国对欧洲航空航天产品的关税将在一月份之前恢复到该水平，并且不会受到大多数欧盟竞争性商品的美国关税基准的影响。法国达索航空首席执行官埃里克·特拉珀（Eric Traper）接受了这一决定。美国与欧盟之间达成的SO新贸易协定实际上是欧盟的不平衡协议。根据美国的说法，这种新的关税制度将“在年收入中发展10亿美元”。显然，这些被称为Inco美国的我增加了，而欧洲将不得不支付单方面的关税损失，并承诺在未来三年内购买7500亿美元的天然气，石油和核原材料，同时在美国投资至少6000亿美元。但是，尽管欧洲各个国家的行业在哭泣，但欧洲航空巨型航空行业（例如法国的达索（Dassault））很舒适。由于诸如“ Rawn”，“ Storm”和“ Gripen”之类的欧洲战斗机包含在美国制造的大量零件，因此“零关税”政策将继续保持，这对工业链飞机的稳定运营感到满意。直到今天，航空技术网站还将航空产品称为美国与欧盟之间的关税战争中的“不变战略产品”。以阵风战斗机为例。尽管飞机被称为国内法国，但诸如电子康纳之类的组件CTOR，PITOT探针和空气数据传感器是从美国进口的。此外，某些类型的出口“ Gulps”将选择美国空降设备。例如，卡塔尔购买的“沟渠”使用针对豆荚的“狙击手”“狙击手”，而不是欧洲制造的塔莱斯·塔利奥斯（Thales Talios）的豆荚。与“阵风”相比，暴风雨和“ gripen”战士更依赖于美国的组件。在赫斯特公司到州的翅膀和机身的集成材料的一部分。F414“ Gripen”的F414引擎“ Gripen”的产物是美国通用电气的产物。配备了美国海军的产品，应该指出，目前，只有美国为欧盟发布的条件，欧洲国家应购买更多的美国武器系统。通过这种方式，美国将进一步消除欧洲军事工业，欧洲军事工业的目的独立于发展。从这个角度来看，法国达索航空的首席执行官对“慢性地位”不太自豪，因为它表达了幸存者的感激之情。 （带有-set：Man Mujian）特殊声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase” SelfMedia平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。